Супруги Щепкины о споре судоходства и железной дороги
Внимание, Соединённые Штаты Америки! В середине XIX в. в Мемфисе, штат Теннесси, состоялся судебный процесс. Адвокатом ответчика — той стороны, которой запрещали строительство, был никому в ту пору не известный адвокат Авраам Линкольн, будущий президент США. Будущий президент США выиграл процесс благодаря всего одной фразе: «Стороны света равноправны, и мы не можем ущемлять права граждан, которые движутся с востока на запад и с запада на восток, в угоду тем, кто движется с севера на юг и с юга на север». Чем занималась компания, которую защищал Авраам Линкольн, и чем — противоположная сторона?
Дан правильный ответ: Строительство мостов, судоходство
На вопрос ведущего: «кто будет отвечать?», Мухин говорит, что ответить может любой в их команде, но сделает это Ровшан Аскеров. Аскеров же начинает отдуваться и бормотать что-то под нос, чем вызывает у ведущего подозрение в отсутствии ответа.
Отвечает Ровшан Аскеров: Та компания, интересы которой защищал Авраам Линкольн занималась строительством («Железных дорог», – подсказывает замешкавшемуся Аскерову Коноваленко. «Не надо подсказывать! Тем более, неправильно!» – гремит ведущий) Одна компания занималась строительством железных дорог, другая компания была судоходной («Расскажите, всё-таки: с севера на юг») Это реки судоходные. А с запада на восток проходят, все реки в США текут, как бы, в меридиальном направлении, то с запада на восток, это была компания, которая занималась строительством железных дорог.
Правильный ответ: Дело в то, что город Мемфис, штат Теннесси, находится на реке Миссисипи. С юга на север, с севера на юг движутся корабли. И владельцы судоходной компании выступали против моста («Железнодорожного», – вставляет Аскеров) через реку. Господин Козлов, прошу вас не подсказывать мне! («Извините, пожалуйста», – говорит Козлов, который, вроде бы, вообще молчал) Интересы строительной компании, защищал Авраам Линкольн. Но знаете ли Вы более добродушного человека чем я? Я думаю, дело не в моей благодушности, а идея, мне кажется, абсолютно правильная. Откуда Вы можете знать: железнодорожный был мост или просто пешеходный?